व्हील लोडर का कार्य, संरचना और कार्य सिद्धांत।

कार्य, संरचना और कार्य सिद्धांतव्हील लोडर.

व्हील लोडर एक प्रकार का फावड़ा परिवहन मशीनरी है जिसका उपयोग राजमार्ग, रेलवे, बंदरगाह, घाट, कोयला, खदान, जल संरक्षण, राष्ट्रीय रक्षा और अन्य परियोजनाओं और शहरी निर्माण स्थानों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। यह श्रम की तीव्रता को कम करने, निर्माण की गति को तेज करने और परियोजना की गुणवत्ता में सुधार करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

समारोह:
इसका मुख्य कार्य ढीली सामग्री को फावड़ा करना और कम दूरी के परिवहन संचालन को पूरा करना है। यह मशीन में से एक के सबसे तेज़ विकास, उत्पादन और बिक्री और बाजार की मांग में निर्माण मशीनरी है। हम आमतौर पर देखते हैं कि व्हील लोडर है, और यह क्रॉलर लोडर के विपरीत है। कैटरपिलर प्रकार की तुलना में, इसमें अच्छी गतिशीलता के फायदे हैं, सड़क की सतह को कोई नुकसान नहीं और आसान संचालन। इसलिए व्हील लोडर व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं।

संरचना और कार्य सिद्धांत:
लोडर आम तौर पर फ्रेम, पावर ट्रांसमिशन सिस्टम, वॉकिंग डिवाइस, वर्किंग डिवाइस, स्टीयरिंग ब्रेक डिवाइस, हाइड्रोलिक सिस्टम और कंट्रोल सिस्टम से बना होता है। इंजन 1 की शक्ति को टॉर्क कनवर्टर 2 के माध्यम से ट्रांसमिशन बॉक्स 14 के माध्यम से प्रेषित किया जाता है, जो तब पनबिजली को ट्रांसमिशन शाफ्ट 13 और 16 के माध्यम से सामने और पीछे धुरा 10 तक पहुंचाता है ताकि पहियों को चलाया जा सके। ट्रांसफर बॉक्स ड्राइव हाइड्रोलिक पंप 3 वर्क के माध्यम से आंतरिक दहन इंजन पावर भी। वर्किंग डिवाइस बूम 6, रॉकर आर्म 7, कनेक्टिंग रॉड 8, बकेट 9, बूम हाइड्रोलिक सिलेंडर 12 और रॉकर हाइड्रोलिक सिलेंडर 5 से बना है। बूम का एक छोर फ्रेम पर टिका है, और दूसरा छोर एक बाल्टी के साथ स्थापित किया गया है। । बूम को उठाना बूम हाइड्रोलिक सिलेंडर द्वारा संचालित होता है, और बकेट के टर्नओवर को रोटरी बकेट हाइड्रोलिक सिलेंडर द्वारा घुमाव की बांह और कनेक्टिंग रॉड के माध्यम से महसूस किया जाता है। फ्रेम 11 फ्रंट और रियर दो भागों से बना है, और मध्य को रीमिंग पिन 4 से जोड़ा गया है। स्टीयरिंग हाइड्रोलिक सिलेंडर स्टीयरिंग को महसूस करने के लिए रीमिंग पिन के चारों ओर फ्रंट और रियर फ्रेम को घुमा सकता है।

जैसा कि लोडर की समग्र संरचना से देखा जा सकता है, लोडर को विभाजित किया जा सकता है: पावर सिस्टम, मैकेनिकल सिस्टम, हाइड्रोलिक सिस्टम, कंट्रोल सिस्टम। एक कार्बनिक पूरे के रूप में, लोडर का प्रदर्शन न केवल काम करने वाले उपकरण के यांत्रिक भागों के प्रदर्शन से संबंधित है, बल्कि हाइड्रोलिक सिस्टम और नियंत्रण प्रणाली के प्रदर्शन से भी संबंधित है। पावर सिस्टम: लोडर की मूल शक्ति आमतौर पर डीजल इंजन द्वारा प्रदान की जाती है। डीजल इंजन में विश्वसनीय संचालन, हार्ड पावर विशेषता वक्र, ईंधन अर्थव्यवस्था, आदि की विशेषताएं हैं, जो लोडर की खराब कामकाजी परिस्थितियों और चर लोड की आवश्यकताओं को पूरा करती है। मैकेनिकल सिस्टम: मुख्य रूप से वॉकिंग डिवाइस, स्टीयरिंग मैकेनिज्म और वर्किंग डिवाइस शामिल हैं। हाइड्रोलिक सिस्टम: सिस्टम का कार्य इंजन की यांत्रिक ऊर्जा को ईंधन के माध्यम के रूप में लेना है, तेल पंप का उपयोग हाइड्रोलिक ऊर्जा में उपयोग करता है, और फिर सिलेंडर, तेल मोटर और इतने पर यांत्रिक ऊर्जा में स्थानांतरित कर दिया जाता है। नियंत्रण प्रणाली: नियंत्रण प्रणाली इंजन, हाइड्रोलिक पंप, बहु दिशात्मक वाल्व और एक्ट्यूएटर नियंत्रण प्रणाली है। हाइड्रोलिक नियंत्रण ड्राइविंग तंत्र एक ऐसा उपकरण है जो हाइड्रोलिक नियंत्रण प्रणाली में हाइड्रोलिक ऊर्जा और मजबूत शक्ति की यांत्रिक ऊर्जा में छोटी बिजली की विद्युत ऊर्जा या यांत्रिक ऊर्जा को परिवर्तित करता है। यह हाइड्रोलिक पावर एम्पलीफायर तत्व, हाइड्रोलिक एक्ट्यूएटर तत्व और लोड से बना है। यह हाइड्रोलिक सिस्टम में स्थिर और गतिशील विश्लेषण का मूल है।