व्हील लोडर का कार्य, संरचना और कार्य सिद्धांत।

के कार्य, संरचना और कार्य सिद्धांतव्हील लोडर.

व्हील लोडर एक प्रकार की फावड़ा परिवहन मशीनरी है जिसका व्यापक रूप से राजमार्ग, रेलवे, बंदरगाह, घाट, कोयला, खदान, जल संरक्षण, राष्ट्रीय रक्षा और अन्य परियोजनाओं और शहरी निर्माण स्थानों में उपयोग किया जाता है। यह श्रम तीव्रता को कम करने, निर्माण की गति को तेज करने और परियोजना की गुणवत्ता में सुधार करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

समारोह:
इसका मुख्य कार्य ढीली सामग्रियों को हटाना और कम दूरी के परिवहन कार्यों को अंजाम देना है। यह सबसे तेज विकास, उत्पादन और बिक्री और बाजार की मांग वाली मशीनों में से एक निर्माण मशीनरी है। हम आमतौर पर व्हील लोडर को सबसे अधिक देखते हैं, और यह क्रॉलर लोडर के विपरीत है। कैटरपिलर प्रकार की तुलना में, इसमें अच्छी गतिशीलता, सड़क की सतह को कोई नुकसान नहीं और आसान संचालन के फायदे हैं। इसलिए व्हील लोडर का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।

संरचना और कार्य सिद्धांत:
लोडर आम तौर पर फ्रेम, पावर ट्रांसमिशन सिस्टम, वॉकिंग डिवाइस, वर्किंग डिवाइस, स्टीयरिंग ब्रेक डिवाइस, हाइड्रोलिक सिस्टम और कंट्रोल सिस्टम से बना होता है। इंजन 1 की शक्ति टॉर्क कन्वर्टर 2 के माध्यम से ट्रांसमिशन बॉक्स 14 में संचारित होती है, जो फिर पहियों को चलाने के लिए ट्रांसमिशन शाफ्ट 13 और 16 के माध्यम से फ्रंट और रियर एक्सल 10 तक शक्ति संचारित करती है। आंतरिक दहन इंजन की शक्ति भी स्थानांतरण बॉक्स ड्राइव हाइड्रोलिक पंप 3 काम के माध्यम से। कार्यशील उपकरण बूम 6, रॉकर आर्म 7, कनेक्टिंग रॉड 8, बकेट 9, बूम हाइड्रोलिक सिलेंडर 12 और रॉकर हाइड्रोलिक सिलेंडर 5 से बना है। बूम का एक सिरा फ्रेम पर टिका है, और दूसरा सिरा एक बाल्टी के साथ स्थापित किया गया है। . बूम को उठाना बूम हाइड्रोलिक सिलेंडर द्वारा संचालित होता है, और बाल्टी का टर्नओवर रोटरी बाल्टी हाइड्रोलिक सिलेंडर द्वारा रॉकर आर्म और कनेक्टिंग रॉड के माध्यम से महसूस किया जाता है। फ़्रेम 11 आगे और पीछे के दो हिस्सों से बना है, और मध्य रीमिंग पिन 4 से जुड़ा हुआ है। स्टीयरिंग हाइड्रोलिक सिलेंडर स्टीयरिंग को महसूस करने के लिए रीमिंग पिन के चारों ओर सामने और पीछे के फ्रेम को सापेक्ष घुमा सकता है।

जैसा कि लोडर की समग्र संरचना से देखा जा सकता है, लोडर को बिजली प्रणाली, यांत्रिक प्रणाली, हाइड्रोलिक प्रणाली, नियंत्रण प्रणाली में विभाजित किया जा सकता है। समग्र रूप से, लोडर का प्रदर्शन न केवल काम करने वाले उपकरण के यांत्रिक भागों के प्रदर्शन से संबंधित है, बल्कि हाइड्रोलिक प्रणाली और नियंत्रण प्रणाली के प्रदर्शन से भी संबंधित है। बिजली व्यवस्था: लोडर की मूल शक्ति आम तौर पर डीजल इंजन द्वारा प्रदान की जाती है। डीजल इंजन में विश्वसनीय संचालन, हार्ड पावर विशेषता वक्र, ईंधन अर्थव्यवस्था आदि की विशेषताएं हैं, जो लोडर की खराब कामकाजी परिस्थितियों और परिवर्तनीय भार की आवश्यकताओं को पूरा करती हैं। मैकेनिकल सिस्टम: इसमें मुख्य रूप से वॉकिंग डिवाइस, स्टीयरिंग मैकेनिज्म और वर्किंग डिवाइस शामिल हैं। हाइड्रोलिक प्रणाली: सिस्टम का कार्य इंजन की यांत्रिक ऊर्जा को ईंधन के माध्यम के रूप में लेना, तेल पंप का उपयोग हाइड्रोलिक ऊर्जा में करना, और फिर सिलेंडर, तेल मोटर और इसी तरह यांत्रिक ऊर्जा में स्थानांतरित करना है। नियंत्रण प्रणाली: नियंत्रण प्रणाली इंजन, हाइड्रोलिक पंप, बहु दिशात्मक वाल्व और एक्चुएटर नियंत्रण प्रणाली है। हाइड्रोलिक नियंत्रण ड्राइविंग तंत्र एक उपकरण है जो हाइड्रोलिक नियंत्रण प्रणाली में छोटी शक्ति की विद्युत ऊर्जा या यांत्रिक ऊर्जा को हाइड्रोलिक ऊर्जा और मजबूत शक्ति की यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करता है। यह हाइड्रोलिक पावर एम्पलीफायर तत्व, हाइड्रोलिक एक्चुएटर तत्व और लोड से बना है। यह हाइड्रोलिक प्रणाली में स्थैतिक और गतिशील विश्लेषण का मूल है।